柱塞（sāi）泵是往（wǎng）複泵的一（yī）種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸（zhóu）的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單（dān）向閥。當柱塞（sāi）外拉時（shí），工作室內壓力降低（dī），出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升（shēng）高，進口閥關閉，高於出口壓力（lì）時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體（tǐ）旋（xuán）轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與（yǔ）缸（gāng）孔組（zǔ）成的工作容腔中（zhōng）的油液通過（guò）配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量（liàng）機構用來（lái）改變斜（xié）盤的傾角，通過（guò）調節斜盤的傾角可（kě）改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當凸輪的凸起部（bù）分（fèn）轉過（guò）去後，在彈簧（huáng）力的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵（bèng）油室）產生（shēng）真空度，當（dāng）柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油孔打（dǎ）開後，充滿在（zài）油泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的（de）凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞（sāi）頂麵遮住套筒（tǒng）上進（jìn）油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室（shì）成為一個密封油腔，柱塞（sāi）繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油（yóu）閥彈簧（huáng）力+高壓油（yóu）管剩餘壓（yā）力（lì）時，推開出油閥，高壓柴（chái）油經出油閥進入高壓油管，通（tōng）過（guò）噴油器噴入燃（rán）燒室。
3、柱塞泵回油過程（chéng）
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在（zài）彈簧力的作（zuò）用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸（tū）輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下（xià）一個循環。
柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向運動時（shí）缸內出（chū）現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動（dòng）時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打（dǎ）開，被吸入缸內（nèi）的液體被排出。這種工作方（fāng）式連續運動後就形成了連續供油。
