電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高的（de）原（yuán）因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小（xiǎo）與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時，若電動機的（de）電磁轉矩保持（chí）不變，磁（cí）通將降低，轉子電流（liú）相應增大，定子電（diàn）流中負載電源（yuán）分（fèn）量隨之增加，造成繞線的銅損耗（hào）增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、東昌潛水泵電源電壓（yā）不（bú）對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、東昌潛（qián）水泵三（sān）相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流不平衡（héng），引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應（yīng）首（shǒu）先考慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素（sù）。
負（fù）載方麵使電動機過熱原因有（yǒu）以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不（bú）配套，電動（dòng）機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導（dǎo）致電動機過熱。維（wéi）修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是（shì）否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配（pèi）套，但所拖動（dòng）的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當（dāng）被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修（xiū）電（diàn）動機過（guò）熱時，負載方麵的因（yīn）素不（bú）能忽視。
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或（huò）並聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都將（jiāng）導（dǎo）致三相電流不（bú）平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出（chū）現短路故（gù）障時，短路（lù）電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法（fǎ）錯誤
當三（sān）角形接（jiē）法電動（dòng）機錯接成星形時（shí），電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定（dìng）電流，乃至導致電動機自行停車，若停（tíng）轉時（shí）間稍長又未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連（lián）接的電動（dòng）機錯接成（chéng）三（sān）角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴（yán）重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機（jī）線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致（zhì）三相電流嚴重不平衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱。
