電動機電流高（gāo）時（shí），常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本（běn）概括了電動機電流過高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電（diàn）源問題
電源方麵使電動機發生過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度平方（fāng）成正比，則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又（yòu）致使勵（lì）磁電流分量急（jí）劇增加，造成定（dìng）子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源（yuán）電（diàn）壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量（liàng）隨之增加，造成繞（rào）線（xiàn）的（de）銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、東（dōng）港潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路（lù）、保險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設備角頭（tóu）燒傷致使（shǐ）一（yī）相不（bú）通，都將（jiāng）造成三相電動機走單相（xiàng），致使運行（háng）的二相繞組通過大電流而過熱（rè），及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、東港潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞（rào）組過熱。
由上述可見，當電動機過熱（rè）時（shí），應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源（yuán）方麵（miàn）無問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身（shēn）問題
1、電（diàn）動機繞組斷（duàn）路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞組短路
當電動（dòng）機（jī）繞組（zǔ）出現短路故障時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大得多，使（shǐ）繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角（jiǎo）接法錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接（jiē）成星形時，電動機仍帶（dài）滿負載運（yùn）行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的（de）電動機錯接成二（èr）支路並聯，都將（jiāng）使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組（zǔ）或一相繞（rào）組接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過（guò）熱（rè）。
通風散熱問題 以下是管道泵（bèng）的電機（jī）性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風（fēng）量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未（wèi）裝風罩或電動機（jī）端蓋內未裝擋風（fēng）板，造（zào）成電動機無一定的風路。
返修電（diàn）機問題
返修的電動機啟動電流（liú）達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也（yě）會（huì）造（zào）成電流高，產（chǎn）生（shēng）電動機過熱。
串聯電阻問（wèn）題
繞線式電動機與串（chuàn）接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱（rè）。
電動機（jī）振（zhèn）動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因（yīn）及處理方法（fǎ）：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或（huò）軸伸（shēn）彎曲——檢查並校（xiào）正
3、電動機與負載軸線不（bú）對齊（qí）——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝情況及底（dǐ）腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
