柱塞（sāi）泵是（shì）往複泵的（de）一種，屬於體積（jī）泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動（dòng）驅動，往複運動，其（qí）吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外（wài）拉時，工作室內壓力降低（dī），出口閥關閉（bì），低於（yú）進口壓力時，進（jìn）口閥打開，液體進入；柱塞內（nèi）推時（shí），工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口（kǒu）閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成（chéng）的（de）工作容腔中的油液通過（guò）配油盤分別與泵的吸、排（pái）油腔相通。變（biàn）量機構用來改變斜盤的（de）傾（qīng）角，通過調節斜（xié）盤的傾角可改變（biàn）泵的排量。
1、柱塞泵進油（yóu）過程
當凸（tū）輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進（jìn）入泵油室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束。
2、柱（zhù）塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的（de）凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回（huí）噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒（tǒng）的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的（de）泵油（yóu）室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵（bèng）油壓力>出（chū）油閥彈（dàn）簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥，高壓（yā）柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴（pēn）油器噴入燃（rán）燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油（yóu），當上行到柱塞（sāi）上（shàng）的（de）斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相通時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降（jiàng），出油閥在（zài）彈簧力的（de）作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的（de）凸起（qǐ）部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下（xià），柱塞又下行。此時（shí）便（biàn）開始了下一個循環。
柱塞泵以（yǐ）一個（gè）柱（zhù）塞為原理介紹，一個柱塞泵上（shàng）有（yǒu）兩個單向閥，並（bìng）且方向（xiàng）相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現（xiàn）負（fù）壓，這時一個單向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就（jiù）形成了連（lián）續供油（yóu）。
