電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當（dāng）電（diàn）源電壓過高時（shí），電動機反電動勢、磁（cí）通及磁通密（mì）度（dù）均隨之增大。由（yóu）於（yú）鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞（rào）組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的（de）額定電（diàn）壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源電壓過低（dī）時，若電（diàn）動機的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增大，定子電（diàn）流中負載電源分量隨之增加，造成繞線（xiàn）的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、東洲潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起動設備角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將（jiāng）造成三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷（duàn）器（qì）進行保護。
4、東洲潛水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源（yuán）不平衡時，會使（shǐ）電動（dòng）機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首（shǒu）先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服驅動器（qì）亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功（gōng）率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小（xiǎo）馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動（dòng）機時，應先搞清負載功率與電（diàn）動機功率是否相符，以防盲無（wú）目（mù）的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖（suī）然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖（tuō）動的機械有故障，轉動不靈活（huó）或被卡（kǎ）住，都將（jiāng）使電動機（jī）過載，造成電動機繞組過熱。故（gù）檢修電動（dòng）機過熱（rè）時，負載（zǎi）方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞（rào）組中有一相繞組（zǔ）斷路，或並聯支路中（zhōng）有一條支路斷路時，都（dōu）將（jiāng）導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使（shǐ）繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞（rào）組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電動（dòng）機自行停車（chē），若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀（huǐ）。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支（zhī）路的電動機錯接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動（dòng）機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
