電動機電流高時，常常會表現在電（diàn）動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了（le）電動機電流過高的原因，讓我們（men）學習一下。
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源電壓過高（gāo）時，電動機反電動勢、磁通及（jí）磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增（zēng）加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定（dìng）子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增（zēng）加（jiā），造成繞線的銅（tóng）損（sǔn）耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、鄂托克前潛水泵電（diàn）源電壓不對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走（zǒu）單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於（yú）三相電機一般不適用熔斷器進行保護（hù）。
4、鄂托克前（qián）潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不（bú）平（píng）衡時，會（huì）使電動（dòng）機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述（shù）可見，當電動（dòng）機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大（dà）車），會導致電動機過熱（rè）。維（wéi）修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是（shì）否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動（dòng）的機械（xiè）負（fù）載工作不正常
設備雖然配套，但所（suǒ）拖動的（de）機械負載工作不正常（cháng），運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的（de）機械有故障，轉（zhuǎn）動（dòng）不靈活或被卡（kǎ）住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過（guò）熱。故檢（jiǎn）修電動機過熱時，負載方麵的因（yīn）素不能忽視。
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動（dòng）機繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路（lù）時，都將導致三相電流不（bú）平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組出現短路故（gù）障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當（dāng）三（sān）角形接法電動機（jī）錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子（zǐ）繞組流過的（de）電流要超過額定電流，乃（nǎi）至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還（hái）將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動機錯接成三（sān）角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯（lián），都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電（diàn）動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相（xiàng）電流嚴重（chóng）不平衡，而使（shǐ）繞組過（guò）熱。
5、電動機的機（jī）械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱。
