泥（ní）沙泵泵體結構設計及作用

    泥沙泵（bèng）用於（yú）輸送含有固體顆粒的液體，要求泵（bèng）的過流部件耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常采用高鉻（gè）合金材質。為防止（zhǐ）長時間抽泥沙損壞泵體，密封（fēng）處采用多盤（pán）骨架式油封加機械密封（fēng）組合，並要（yào）求軸封結構可（kě）靠。泵（bèng）的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一般泥沙泵的葉輪用三齒半開式結構（gòu），泥沙進（jìn）入葉輪後，在出口處由中心向兩側形成（chéng）外（wài）漩渦，使葉輪的前後蓋板和內襯嚴重（chóng）磨損，這是造成（chéng）過流部件壽（shòu）命短的主要原因。臨龍泵設（shè）計的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處（chù）的速度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩股流（liú）體，向中心（xīn）旋轉，迫使顆粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而（ér）減輕了泵體流（liú）道和兩側壁的磨損。

    2、泵（bèng）軸

    液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生（shēng）泄（xiè）漏。該（gāi）泵設有液下軸承，軸可以設計得較長。液下軸承通常采用泵送泥沙自身潤滑。當輸送含固體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍泵（bèng）業在設計泵軸時，其強度和剛（gāng）度都非常堅硬（yìng），將泵（bèng）軸徑設（shè）計得更（gèng）粗。這樣保證在惡劣的工況條件下不會（huì）彎（wān）曲（qǔ）和振動。

    3、密封

    泥沙泵主要是骨架油封和機械密封的更大 優點是運行可靠，機械密封在（zài）保護體內（nèi）裝著，並由（yóu）多盤（pán）骨架油封（fēng）緊密貼合，可靠性高，在輸送含（hán）固體顆粒液體時（shí），不用擔心密封損壞。

    4、材料

    泥（ní）沙泵過流部件可選（xuǎn）用（yòng）的材料較多，應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀（zhuàng）、硬度、濃度等)而定。研（yán）究表明：泥（ní）沙的磨損（sǔn）與固體顆粒的速度成正比；磨損率（lǜ）隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙的（de）磨損率還隨著硬度和濃度的增（zēng）加而增大。所以在選（xuǎn）用泥沙泵（bèng）時，一定要（yào）根據自己所抽（chōu）取的（de）介質液體選擇合適材（cái）質的泥（ní）沙泵，如果（guǒ）隻是抽淤泥或者含有較（jiào）少沙粒的工況，建議選擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建（jiàn）議選擇耐（nài）磨高鉻合金材質泥沙泵（bèng）。

    5、傳動方式

    泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式，直連一般是電機軸和泵軸通（tōng）過聯軸器連接驅動，皮帶則是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變（biàn）頻裝置或加（jiā）減柴油機油門控製調速。抽沙（shā）建議選用皮帶傳動，因（yīn）為柴油（yóu）機馬力更足，可以通過柴油（yóu）機（jī）油門控製上（shàng）沙的濃度和速度。

    總（zǒng）結：泥沙（shā）泵是可以抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選（xuǎn）用不同的材質（zhì）。