電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括（kuò）了電動機電流過高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因（yīn），有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過熱。而磁通增（zēng）加，又致使勵（lì）磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流（liú）相應增大，定子電流中（zhōng）負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、豐潤潛水泵電源電壓不對稱（chēng）
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷（shāng）致使一（yī）相不通，都將造（zào）成三（sān）相電動機走單相，致使運行的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、豐潤潛水泵三（sān）相電源不平衡
當三相電（diàn）源不平衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當（dāng）電動機過熱（rè）時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動（dòng）器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
負載方麵使電（diàn）動機過熱原因有以下幾種：
1、電動（dòng）機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬（mǎ）拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱（rè）電動（dòng）機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的（de）拆卸。
2、拖動的機械（xiè）負載工作不正（zhèng）常
設備雖然配套，但所拖動的機械（xiè）負載工作不正常，運（yùn）行時負載（zǎi）時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械（xiè）有故障
當被（bèi）拖動的機（jī）械有故障，轉動不靈活或（huò）被卡住，都將使電動機過載，造成（chéng）電動機繞組過熱。故檢修電（diàn）動機過熱時，負載方麵的因素不能（néng）忽視。
1、電動（dòng）機繞組斷（duàn）路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使（shǐ）電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動（dòng）機繞（rào）組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多（duō），使繞組銅（tóng）損耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流（liú）過（guò）的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形連接的（de）電動機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一（yī）條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組接反時，都會導致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機（jī）電流增大，銅（tóng）損耗及機械摩擦損耗（hào）增加（jiā），使（shǐ）電動機過熱。
