柱塞泵是往複泵的（de）一種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的偏心轉動驅（qū）動，往複運動，其吸入和排出閥都是單（dān）向閥。當柱塞外拉時（shí），工作室內壓（yā）力降低，出口閥關閉，低於（yú）進口（kǒu）壓力時，進口（kǒu）閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力（lì）時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將（jiāng）柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸（gāng）孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節（jiē）斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在油泵上體油道（dào）內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過（guò）程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起（qǐ）部分頂起滾輪體時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受（shòu）壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵遮（zhē）住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔（qiāng），柱塞繼續上（shàng）升，泵油室內的（de）油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥（fá）進入高壓油管（guǎn），通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱（zhù）塞泵回油（yóu）過程
柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回（huí）油孔（kǒng）相（xiàng）通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉，停止供（gòng）油（yóu）。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的（de）凸起部分轉過（guò）去（qù）後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此（cǐ）時便（biàn）開始了下一（yī）個循環。
柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向（xiàng）運動時，將液體壓縮後（hòu）另（lìng）一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方（fāng）式連續運動後就形成了連續供油。
