電（diàn）動機電流高時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源（yuán）方麵使電動（dòng）機發生過熱的原因，有以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大小（xiǎo）與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過（guò）熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源電壓過低時，若（ruò）電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流相（xiàng）應增大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨（suí）之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、富拉爾基潛水泵（bèng）電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒（shāo）傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二（èr）相繞組通過大（dà）電流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、富拉爾（ěr）基潛水泵三相電源不平衡（héng）
當三相電源（yuán）不平衡時，會使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過（guò）熱。由上述可見，當電動（dòng）機過熱時，應首先考慮電源方麵的（de）原因（軟啟（qǐ）動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再（zài）去考慮其（qí）他方麵因素。
負載方麵（miàn）使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電（diàn）動機過載運行（háng）
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致（zhì）電動機過（guò）熱。維修過熱電動機時，應先搞（gǎo）清負（fù）載功率與電動機（jī）功率是否相（xiàng）符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常（cháng）
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故（gù）障，轉動不（bú）靈活或被卡住，都（dōu）將使電（diàn）動機過載，造（zào）成電動機繞組過熱（rè）。故檢修電動機過熱時，負（fù）載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞（rào）組斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流不（bú）平衡，使（shǐ）電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路（lù）電流比正常（cháng）工（gōng）作電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法（fǎ）錯誤
當三角形接法電動機（jī）錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超過額定電流，乃至導致電動機自（zì）行停車，若停轉時間稍（shāo）長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角（jiǎo）形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱（rè），嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的（de）機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛（máo）病等，均會使電（diàn）動機電（diàn）流增大，銅損耗及機械摩（mó）擦損耗增加，使電動機過熱（rè）。
