一、齒輪（lún）泵的工（gōng）作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵（bèng）、轉子泵、增壓式（shì）泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是（shì）單位重量輸送液體從泵入口（kǒu）至出口的能量（liàng）增量，用（yòng）H表示，每一台泵都有特（tè）定的特性曲線，由泵製造廠提供。通（tōng）常在工廠給出的（de）特性曲線上還標明推薦使（shǐ）用的性能區段，稱為該泵的（de）工（gōng）作範圍。
齒輪泵是受原動機（jī）控製，驅使介質運動（dòng），是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝（zhuāng）置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油（yóu）、酸堿液、乳化（huà）液、懸乳（rǔ）液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的（de）液體。
齒輪泵（bèng）工作原理是由兩個齒輪相互（hù）齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪（lún）齒齧合空間的容積變化（huà）來輸（shū）送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪（lún）泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可（kě）分為正齒輪泵（bèng）、斜齒輪泵和（hé）人字齒輪泵（bèng）等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我（wǒ）們一起來談論一下齒輪泵硬（yìng）度是（shì）怎樣處理的：
齒（chǐ）輪泵的齒輪（lún）在工（gōng）做時在受扭轉（zhuǎn）和彎曲等交變負荷、衝擊（jī）負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更（gèng）高的應（yīng）力。在受摩（mó）擦的場合（hé），表麵層還不斷（duàn）地被磨損，因此對一些（xiē）零件表麵層提出高強（qiáng）度、高硬度、高耐（nài）磨性和高疲勞極限等要求（qiú），隻有表麵（miàn）強化才能滿足上述要求。
由於表麵（miàn）淬火具有變形小、生產（chǎn）率高等優點，因此在生產中應（yīng）用極為廣泛。齒輪泵的（de）齒輪（lún）淬火原理：將工件放（fàng）入感應器(線圈)內，當感應（yīng）器中通（tōng）入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁（cí）場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉（bì）的（de）感應電流──渦流。
感應電流在工件截（jié）麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向（xiàng）內逐漸小，這種現象（xiàng）稱為集膚（fū）效應。
工件表層高密度（dù）電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層（céng）與內部的電流（liú）密度差則越大，加熱層（céng）越薄。在加熱層溫（wēn）度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
