電動（dòng）機電（diàn）流高（gāo）時，常常（cháng）會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了電動（dòng）機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機（jī）反電動勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之增大。由於（yú）鐵損耗的大小與磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心（xīn）過熱。而磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源（yuán）電壓過低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子電流中（zhōng）負載電源（yuán）分量隨之增加，造成繞（rào）線的銅（tóng）損耗增大（dà），致使定、轉子繞組過熱。
3、阜平潛水泵電（diàn）源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角（jiǎo）頭燒（shāo）傷致（zhì）使一相不通，都將造成三相電動機（jī）走單（dān）相，致使運行的（de）二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、阜（fù）平潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動（dòng）機的三（sān）相電（diàn）流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服（fú）驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題（tí）後，再去考慮其他方麵因素。
電機（jī）本身問題
1、電動（dòng）機（jī）繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障（zhàng）時，短路電流比正常（cháng）工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動（dòng）機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞（rào）組流過的電流要超過額定電（diàn）流，乃至導致電（diàn）動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連（lián）接的電動機錯（cuò）接成三角形，或若（ruò）幹個線圈組串成一條支路的電動機錯（cuò）接（jiē）成（chéng）二支路並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障（zhàng）
當電動機（jī）軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承（chéng）有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使（shǐ）電動機過熱。
通（tōng）風散熱問題 以下是（shì）管（guǎn）道泵（bèng）的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風（fēng）口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量（liàng）小。
3、電動機（jī）內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未（wèi）裝風（fēng）罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機（jī）作業頻繁，也會造成電（diàn）流高，產生電（diàn）動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業（yè）頻繁，也（yě）會造成（chéng）電流高，產（chǎn）生電動機（jī）過熱（rè）。
電動機振動問題
電（diàn）動機振動過大也（yě）可能造成電動機電流高，原因及處理（lǐ）方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對（duì）齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝（zhuāng）情況及底腳螺絲
5、負載突然（rán）過重——減輕負載
