電動機電流高時，常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括（kuò）了電（diàn）動機電流過高的原因，讓我（wǒ）們學習一下（xià）。
電源方麵使電動機發（fā）生過熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁（cí）通密度（dù）均（jun1）隨之增大。由於鐵損耗的（de）大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞（rào）組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持（chí）不（bú）變，磁通將降低（dī），轉子電流（liú）相（xiàng）應增（zēng）大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、阜平潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當（dāng）電源線一相斷（duàn）路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使（shǐ）運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、阜平潛水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不平（píng）衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載（zǎi）方（fāng）麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電（diàn）動機的負載功率（lǜ）大於電動機的額定功率時（shí），則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動（dòng）機過熱。維修（xiū）過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工（gōng）作不正（zhèng）常
設備（bèi）雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動（dòng）機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有（yǒu）故障，轉動（dòng）不（bú）靈活或（huò）被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修（xiū）電動（dòng）機過（guò）熱時，負載方麵的（de）因素不能忽視。
1、電動機（jī）繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動（dòng）機（jī）繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得（dé）多，使繞組銅（tóng）損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤（wù）
當三角形接法電動機錯接成星形（xíng）時，電（diàn）動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間（jiān）稍長又未切斷電源，繞（rào）組不（bú）僅嚴重過熱（rè），還將燒（shāo）毀。當星形（xíng）連（lián）接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二（èr）支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當（dāng）一個（gè）線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相（xiàng）電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有（yǒu）毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
