一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按（àn）工作原理分可分為：容積式（shì）泵、轉子泵、增壓式（shì）泵（bèng）三種。
齒輪泵的性能參數主（zhǔ）要（yào）包括流量和揚程（chéng）。流量（liàng）是指單位時間內通（tōng）過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程（chéng）是（shì）單位重量輸送（sòng）液體從泵入口至出口的能量增量（liàng），用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵（bèng）製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能（néng）區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵（bèng）是受（shòu）原動機控製，驅使介質運動（dòng），是將（jiāng）原動機輸出的能量轉換（huàn）為介質壓力能的一（yī）種能量轉換裝置。齒輪泵主要用（yòng）來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒（chǐ）輪泵（bèng）工作原（yuán）理是由兩個齒輪相互齧（niè）合在（zài）一起而構成的。它是依靠齒輪的輪（lún）齒齧合空間的容積變化（huà）來輸送（sòng）液（yè）體（tǐ）的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪（lún）泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合（hé）齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人（rén）字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高（gāo）的問題
齒輪泵的齒輪怎（zěn）麽處理?硬（yìng）度高我們一（yī）起來談（tán）論一下齒輪（lún）泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭（niǔ）轉和（hé）彎曲（qǔ）等交變負荷（hé）、衝擊負荷的作用下，它的表麵（miàn）層承（chéng）受著比心（xīn）部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層（céng）還不斷地被（bèi）磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和（hé）高疲勞極限等要求（qiú），隻有（yǒu）表麵強化才能滿足上述要求。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因（yīn）此在生產（chǎn）中應（yīng）用極為廣泛（fàn）。齒（chǐ）輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器（qì）中通入一定頻率的交變電（diàn）流時，周圍（wéi）即產生交變磁場。交變磁場（chǎng）的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布很不均勻（yún），工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高（gāo）密度電流的（de）電能轉變為熱能，使表層的溫度升（shēng）高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件（jiàn）表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼（gāng）的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火（huǒ）。
