電動（dòng）機電流高時，常（cháng）常會表現在（zài）電動機（jī）發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了電動機電（diàn）流過高的原因，讓我們（men）學習一（yī）下。
電源（yuán）方麵使電動機發生過（guò）熱的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與（yǔ）磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時（shí），若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流（liú）相應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、撫（fǔ）順潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲（sī）一相熔斷，或閘刀起動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於（yú）三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、撫順（shùn）潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不（bú）平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由（yóu）上述可見，當電動（dòng）機過熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認（rèn）電源方麵（miàn）無（wú）問題（tí）後，再去考（kǎo）慮其他方麵因素。
負載方麵使電（diàn）動機過熱原因有以下（xià）幾種（zhǒng）：
1、電動機過載運行
當（dāng）設備不配套，電動機的負載功率大於電（diàn）動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小（xiǎo）馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負（fù）載功率與電（diàn）動機（jī）功率是否（fǒu）相符，以防盲無目的的拆（chāi）卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載（zǎi）工作不正（zhèng）常，運行時負載時（shí）大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動（dòng）不（bú）靈活或被卡住（zhù），都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負（fù）載方麵（miàn）的因素（sù）不能忽視。
1、電動機（jī）繞組斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流（liú）不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動（dòng）機繞組出現短路故障（zhàng）時，短路電流比正常工作電流大得多，使（shǐ）繞組（zǔ）銅損耗增加（jiā），導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法（fǎ）錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電（diàn）動機仍帶（dài）滿（mǎn）負載運行，定子繞組流過的電流（liú）要超過額（é）定電流，乃至導致電動機自（zì）行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成三角形（xíng），或若幹個線圈（quān）組串成一條支（zhī）路的電動（dòng）機錯接（jiē）成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心（xīn）過熱，嚴（yán）重時（shí）將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈（quān）組或一相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而（ér）使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均（jun1）會使電（diàn）動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
