齒輪泵的分類及工作原理

    一、齒（chǐ）輪泵的工作原理

    齒輪泵（bèng）按工作原理分可分（fèn）為：容積式泵、轉子泵、增（zēng）壓式（shì）泵三種。

    齒輪泵的性能（néng）參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出（chū）的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而（ér）揚程是單位（wèi）重量輸送液體從泵入（rù）口至出口的能量增量，用H表（biǎo）示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上（shàng）還標明推薦使用的性能區段，稱（chēng）為該泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是（shì）將原動機輸出的能量轉換為（wéi）介質壓力（lì）能（néng）的（de）一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液（yè）、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣（qì）體混合物以及含懸浮固體物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧（niè）合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒（chǐ）齧（niè）合空間的容積變化來（lái）輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積（jī）泵。

    齒輪泵的種類（lèi）較多。按齧合方式可以分為外（wài）齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪（lún）泵和人字齒輪（lún）泵等。

    二（èr）、齒輪（lún）泵齒（chǐ）輪硬度高的問題

    齒輪（lún）泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是（shì）怎樣（yàng）處理的：

    齒輪泵的齒輪在工做時在（zài）受扭轉和彎曲等交變負荷、衝（chōng）擊負荷的作用下（xià），它的表麵層承受著比心部更高的應力。在受摩（mó）擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此（cǐ）對一些零件表麵層提出高強度（dù）、高硬度、高耐（nài）磨性和高（gāo）疲勞極限等要求，隻（zhī）有表麵強化才能滿足上述要求。

    由於表麵淬火具有變形小、生產（chǎn）率高等優（yōu）點，因此在生產中（zhōng）應用極為廣泛。齒輪（lún）泵的齒輪淬火（huǒ）原理：將工件放入（rù）感應器(線圈)內，當感應（yīng）器中（zhōng）通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使（shǐ）工件內產生封閉的感應電流──渦流（liú）。

    感應（yīng）電（diàn）流（liú）在工件（jiàn）截麵上的分布很不均勻（yún），工（gōng）件表層電流密度很高，向內逐漸小（xiǎo），這種現象稱為（wéi）集膚效應。

    工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻（pín）率越（yuè）高，工件表層與內部的電流密度（dù）差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超（chāo）過鋼的（de）臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現（xiàn）表麵淬火。