電動機電流高時，常常會（huì）表現在電動機發（fā）熱嚴重（chóng），以下（xià）7點基本概括了（le）電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題（tí）
電源（yuán）方麵使（shǐ）電動（dòng）機發生（shēng）過熱的（de）原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓（yā）過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁通密度平（píng）方成正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定（dìng）電壓時，會使電動（dòng）機過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子（zǐ）電流（liú）相應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增加，造（zào）成繞線的（de）銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、阜新潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動（dòng）機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般不（bú）適用熔斷器進行（háng）保護。
4、阜新（xīn）潛水泵三相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動（dòng）機的三相電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。
由（yóu）上述可見，當電動機（jī）過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支（zhī）路中有一條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短（duǎn）路
當電（diàn）動機（jī）繞組出現短路故障（zhàng）時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當三角（jiǎo）形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷（duàn）電源，繞組（zǔ）不僅（jǐn）嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接（jiē）成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使（shǐ）進風（fēng）溫度高。
2、進風口有雜物（wù）擋住，使（shǐ）進（jìn）風不暢，造成進風量小。
3、電動機內（nèi）部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風（fēng）罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動（dòng）機啟動電流（liú）達到66%以上，同時電動機作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電（diàn）阻（zǔ）器等不匹（pǐ）配，同時電動機作業（yè）頻繁，也會造成電流高，產（chǎn）生電動機過熱。
電（diàn）動機振動問題
電動機振（zhèn）動過大也可能造成電動機（jī）電流（liú）高，原（yuán）因及處理方法（fǎ）：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負（fù）載（zǎi）軸線不對齊——檢（jiǎn）查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安（ān）裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過（guò）重——減輕負（fù）載
