電動機電流高時，常常（cháng）會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本（běn）概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下（xià）。
電源問題
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機（jī）反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心（xīn）過（guò）熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電流分量急劇增加，造（zào）成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過（guò）熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增加，造成繞線的銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、扶餘潛水泵電（diàn）源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角（jiǎo）頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運（yùn）行（háng）的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔（róng）斷器進行（háng）保護。
4、扶餘潛水泵三（sān）相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時（shí），會使（shǐ）電動機的三相（xiàng）電流（liú）不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見（jiàn），當（dāng）電動機過熱時，應首（shǒu）先考慮電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確（què）認電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本（běn）身（shēn）問（wèn）題
1、電動機繞組斷路
當電動機（jī）繞組（zǔ）中有一（yī）相繞組（zǔ）斷（duàn）路，或並聯支路中有（yǒu）一條支路斷路時，都將導致三相電流不平（píng）衡（héng），使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動（dòng）機繞組（zǔ）出現短（duǎn）路故障時，短路電流比正常（cháng）工作電流大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電（diàn）動機星角（jiǎo）接法（fǎ）錯誤
當三角形接法電動機（jī）錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞（rào）組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致電動機（jī）自行停車，若停（tíng）轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機（jī）錯接成三角形，或若幹個線圈組串成（chéng）一條支路的電動（dòng）機錯接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等（děng），均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過熱。
通風散熱問題 以下（xià）是管道泵的電機性質（zhì）
1、環境溫度（dù）過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不（bú）暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多，影響（xiǎng）散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動（dòng）機端蓋內未裝擋（dǎng）風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動（dòng）機啟動電流（liú）達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻（zǔ）問題
繞線式電動機（jī）與（yǔ）串接電阻器等（děng）不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱（rè）。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原（yuán）因及處（chù）理方法：
1、轉子不平衡——校（xiào）平平衡
2、帶輪不平（píng）衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊（qí）——檢查調整機組的軸線（xiàn）
4、電動機安裝不（bú）妥——檢查安裝情況及底腳螺絲（sī）
5、負載突然過重——減輕負載
