柱塞（sāi）泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱（zhù）塞靠泵軸的偏心轉動驅動（dòng），往複（fù）運動，其吸入（rù）和排（pái）出閥（fá）都是單向閥。當柱塞（sāi）外拉時，工作室內壓（yā）力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入（rù）；柱塞內推時（shí），工作（zuò）室壓力升（shēng）高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥（fá）打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將（jiāng）柱塞從缸體中拉出（chū）或推（tuī）回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通（tōng）過配油盤分別與泵的吸、排油腔（qiāng）相通（tōng）。變量機構用來改變斜盤（pán）的傾角，通過調節斜盤的傾（qīng）角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部（bù）空間（稱（chēng）為（wéi）泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經（jīng）油孔（kǒng）進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到（dào）凸輪的凸（tū）起部分（fèn）頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回（huí）噴油（yóu）泵上體油腔。當柱（zhù）塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱塞和套筒的（de）配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的泵油室成為一（yī）個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅（xùn）速升高，泵油壓力>出油閥（fá）彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油（yóu）器噴入燃燒室。
3、柱塞（sāi）泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下（xià）一個循環。
柱塞泵以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反（fǎn），柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓（yā），這時一個單向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續（xù）運動後就形（xíng）成了連續供油。
