泥沙泵用於輸送含有固體顆粒的液（yè）體（tǐ），要（yào）求泵的過流部件耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體常（cháng）采用（yòng）高鉻合金材質。為防止長時（shí）間抽泥沙損壞泵體，密（mì）封處采用（yòng）多盤骨（gǔ）架式油封加（jiā）機械密封（fēng）組合（hé），並要求軸封結構可靠。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一般泥沙（shā）泵的葉輪（lún）用三齒半開式結（jié）構，泥沙進（jìn）入葉輪後，在出口處由中心向兩側（cè）形成外漩渦，使葉輪的（de）前後蓋板（bǎn）和內襯嚴重磨損，這是造成過流（liú）部件壽命短的主要原因。臨（lín）龍（lóng）泵設計的葉輪在出口處形成凹形（xíng），使葉輪兩側前（qián）後（hòu）蓋板處的速度大於中間速度，泥沙在出口處（chù）分成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆粒向中（zhōng）心流（liú）動造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了泵體流道和兩（liǎng）側壁的磨損。
2、泵軸
液下（xià）泥沙泵的特點是占地小，軸封緊（jǐn）湊，不會產生泄（xiè）漏。該泵設有液下軸承，軸可以設計得較長。液下軸承通常采用泵送泥沙自身潤滑。當輸（shū）送含固體顆粒液體（tǐ）時，由於磨損和（hé）振動較大，所以臨（lín）龍泵業在設計（jì）泵軸時，其強度（dù）和剛度都非常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣保（bǎo）證在惡劣的工況條件下不會彎（wān）曲和振動。
3、密封
泥沙泵主要是骨架油封（fēng）和機械密封的更大（dà） 優點是運行可靠，機械密（mì）封在保護（hù）體內（nèi）裝著，並由多盤骨架（jià）油封緊密貼合，可靠性高，在輸送含固體顆粒液體時，不用擔心密封損壞（huài）。
4、材（cái）料（liào）
泥沙（shā）泵過流部件可選用的材料較多，應根據（jù）輸送漿體的物理性質(顆（kē）粒組（zǔ）成、粒徑、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表（biǎo）明：泥沙的磨損與固體顆粒的速度成正比；磨損率隨泥（ní）沙尺寸的增（zēng）加而增加，即（jí）顆粒越細，則磨損越（yuè）小。泥沙的磨損率還隨著硬（yìng）度（dù）和濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時（shí），一定要（yào）根據自己所抽取的介質液體選擇合適材質的泥沙泵，如（rú）果隻是抽淤泥或者含有較少沙粒的工（gōng）況，建議選擇普通中鉻合（hé）金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議（yì）選擇耐磨高鉻合金材質泥沙泵。
5、傳動方（fāng）式
泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式，直連一般是電機軸和泵軸通過聯軸器連接驅（qū）動，皮帶則是柴油機（jī）通（tōng）過變速箱傳（chuán）遞給泥沙（shā）泵。此外還可通（tōng）過變頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽沙建議選用（yòng）皮（pí）帶傳動，因為柴油機馬力更（gèng）足，可（kě）以通過（guò）柴油機油門控製上（shàng）沙（shā）的濃度和（hé）速度。
總結：泥沙（shā）泵是可以抽取含有固體顆粒的（de）流體（tǐ），（比如泥（ní）、沙、煤粉、礦（kuàng）石粉等），不同的介（jiè）質液選用不（bú）同的材質。
