電動機電流（liú）高時（shí），常常會表現在電動機發熱嚴重，以（yǐ）下7點（diǎn）基本概括了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學（xué）習一下（xià）。
電源方（fāng）麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電（diàn）動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大（dà）小與磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量（liàng）急劇增加（jiā），造（zào）成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過電動機的額定（dìng）電（diàn）壓時，會使電動機過熱（rè）。
2、電源（yuán）電（diàn）壓過低
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉（zhuǎn）矩（jǔ）保持（chí）不（bú）變，磁通將降低，轉子電（diàn）流相應增大，定子電流中負（fù）載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致（zhì）使定、轉子繞組過熱（rè）。
3、廣德潛（qián）水泵電源電壓不對稱（chēng）
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電（diàn）動（dòng）機走單相，致使（shǐ）運行的二相繞組（zǔ）通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、廣德（dé）潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當（dāng）電動機過熱時，應（yīng）首先（xiān）考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺服（fú）驅動器亦（yì）可看作是電源）。確認電源（yuán）方麵（miàn）無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載（zǎi）方麵使（shǐ）電動機過（guò）熱（rè）原因有以下幾種（zhǒng）：
1、電動機過載運（yùn）行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功（gōng）率時，則電動機長期過載運（yùn）行（即小馬（mǎ）拉大車），會導致電（diàn）動（dòng）機（jī）過熱。維（wéi）修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功（gōng）率是否相符，以防盲無目的的拆（chāi）卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然（rán）配套，但所拖動的（de）機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載（zǎi）而（ér）發熱（rè）。
3、拖動的機（jī）械有（yǒu）故障（zhàng）
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使（shǐ）電動機過載，造（zào）成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負（fù）載方麵的因素不能（néng）忽視。
1、電（diàn）動機繞組（zǔ）斷路
當電動機繞組（zǔ）中有（yǒu）一相繞組斷路，或並（bìng）聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電（diàn）動機（jī）繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負（fù）載運行（háng），定子繞組流過的電（diàn）流（liú）要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連（lián）接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一（yī）條支路的電動機錯接（jiē）成二支（zhī）路並聯，都（dōu）將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反時（shí），都會導致三（sān）相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電（diàn）動機（jī）過熱。
