潛水泵電流過（guò）高是何（hé）原因呢？

　　電動機電流高（gāo）時，常常會表現在電（diàn）動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一（yī）下。

　　電源問題

　　電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：

　　1、電源電壓過高

　　當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過（guò）熱。而磁通增加，又（yòu）致（zhì）使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時（shí），會（huì）使電動機過熱。

　　2、電源電壓過低

　　電源電壓過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中負（fù）載電源分量隨之增加，造（zào）成繞線（xiàn）的銅損耗增大，致使定、轉子繞（rào）組過熱。

　　3、廣東潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱（chēng）

　　當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機（jī）走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因（yīn）此（cǐ），對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。

　　4、廣東潛水泵三相電源不平衡

　　當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡（héng），引起繞組過（guò）熱。

　　由上述（shù）可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的（de）原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服驅動（dòng）器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。

　　電機本身問題

　　1、電動（dòng）機（jī）繞組（zǔ）斷路

　　當電動機繞組中有一相（xiàng）繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將（jiāng）導致三相（xiàng）電流不（bú）平衡，使電動機過熱。

　　2、電（diàn）動機繞組短路

　　當電動（dòng）機繞組出現短路故障時，短路電流比正（zhèng）常工作電（diàn）流大得（dé）多，使繞組（zǔ）銅（tóng）損耗（hào）增加，導致（zhì）繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。

　　3、電動機星角接法錯誤

　　當三角形接法電動機（jī）錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電（diàn）流要超過額定電流（liú），乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱（rè），還將燒毀（huǐ）。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹（gàn）個線圈組串成一條支路的電動機錯接（jiē）成二支路並（bìng）聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心過（guò）熱（rè），嚴重時將燒毀繞組。

　　4、電動機線圈接法錯誤

　　當一個線圈（quān）、線圈（quān）組或（huò）一相繞組接反時，都（dōu）會導（dǎo）致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組（zǔ）過熱（rè）。

　　5、電動機的機械故障

　　當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動（dòng）機電流增大，銅損耗及（jí）機（jī）械摩擦（cā）損耗增加，使（shǐ）電動機過熱。

　　通風散熱問題 以（yǐ）下是管道泵的電機性質

　　1、環境溫度過高，使進風（fēng）溫度高（gāo）。

　　2、進風口有（yǒu）雜物擋住，使（shǐ）進風不暢（chàng），造成進風量小。

　　3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。

　　4、風扇（shàn）損壞或裝反，造成無風或風量小。

　　5、未裝（zhuāng）風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機（jī）無一定的風路。

　　返修電機問題（tí）

　　返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機過熱。

　　串聯電阻問題

　　繞線（xiàn）式電動機與串接電阻（zǔ）器等（děng）不匹配，同時電動（dòng）機（jī）作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產（chǎn）生電（diàn）動機過熱。

　　電動機（jī）振動問題

　　電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：

　　1、轉子不平衡——校平（píng）平衡

　　2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並（bìng）校正

　　3、電動機與負載（zǎi）軸線不對齊——檢查（chá）調整機組的軸線

　　4、電動機安（ān）裝不（bú）妥——檢查安裝情況及底腳螺絲

　　5、負載突然過（guò）重——減（jiǎn）輕負載