電（diàn）動機電流高時，常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一（yī）下（xià）。
電源問題
電源方麵（miàn）使電動機發（fā）生過（guò）熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源電壓過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增（zēng）大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵（tiě）心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分（fèn）量急劇增加，造成（chéng）定子繞組（zǔ）銅（tóng）損增大，使繞組過熱。因（yīn）此，電（diàn）源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源電壓（yā）過低時，若電動（dòng）機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之（zhī）增加，造成繞線的（de）銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、灌雲潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路（lù）、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致使運行的（de）二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、灌雲潛（qián）水（shuǐ）泵三相電源不平衡（héng）
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過熱。
由上（shàng）述（shù）可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺（sì）服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中（zhōng）有一相繞組斷路（lù），或並聯支路中有一條支路斷路時，都將（jiāng）導致三相電流不平（píng）衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故（gù）障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電（diàn）動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動（dòng）機（jī）錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支路的電（diàn）動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱（rè），嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線（xiàn）圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械故障
當電（diàn）動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩（mó）擦損耗（hào）增（zēng）加，使電動機過熱。
通（tōng）風散熱問題 以下是（shì）管道泵的電機性質
1、環境溫度（dù）過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住（zhù），使進（jìn）風不暢，造成進風量小。
3、電動（dòng）機內部（bù）灰塵過（guò）多，影（yǐng）響散熱。
4、風扇損壞或裝（zhuāng）反，造成無風或風量小（xiǎo）。
5、未裝（zhuāng）風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電（diàn）機（jī）問題
返修的電動機啟動電流達到（dào）66%以上，同（tóng）時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題（tí）
繞線式電動機與（yǔ）串接電阻器等不匹配，同時電（diàn）動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
電動機振動問題
電動（dòng）機振動過大也可能造成電動機電流（liú）高，原因及處理（lǐ）方（fāng）法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸（shēn）彎曲——檢查（chá）並校正
3、電動機（jī）與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線（xiàn）
4、電動機安裝（zhuāng）不妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲（sī）
5、負載（zǎi）突然過（guò）重——減（jiǎn）輕負載
