柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵（bèng），其柱塞靠泵軸的（de）偏心轉動驅動，往複（fù）運動，其吸入和排出閥都是單向（xiàng）閥。當柱塞（sāi）外拉時，工作（zuò）室內壓力降低，出口閥關閉，低於（yú）進口壓力時（shí），進口（kǒu）閥打開，液體進入；柱塞（sāi）內推（tuī）時，工作室壓力升高（gāo），進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打（dǎ）開，液體排出。當傳動軸（zhóu）帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回（huí），完成吸（xī）排油過程。柱塞與缸（gāng）孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜（xié）盤（pán）的傾角（jiǎo），通過調節斜盤的（de）傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當（dāng）凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上（shàng）部空間（稱為泵（bèng）油室）產生真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱（zhù）塞運（yùn）動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油（yóu）過程
當凸輪軸（zhóu）轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體（tǐ）時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞（sāi）向上運動，燃油（yóu）受壓，一（yī）部（bù）分燃（rán）油經油（yóu）孔流回噴（pēn）油泵（bèng）上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的（de）上緣時（shí），由於（yú）柱塞和（hé）套筒的配合間（jiān）隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的泵油室（shì）成（chéng）為一個密封（fēng）油腔，柱塞繼續上升，泵油室（shì）內（nèi）的油（yóu）壓迅（xùn）速升高，泵油壓力>出油閥（fá）彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油（yóu）器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相（xiàng）通（tōng）時，泵油室低（dī）壓油路便與柱（zhù）塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降（jiàng），出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時（shí）便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵（bèng）上有（yǒu）兩個單（dān）向閥，並且方（fāng）向相反（fǎn），柱塞向一（yī）個方向運動時缸內出現負壓，這（zhè）時一（yī）個單（dān）向（xiàng）閥打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個（gè）方向（xiàng）運動（dòng）時，將液體壓縮後另一個單向（xiàng）閥被打（dǎ）開，被吸入缸內的液體被排出。這（zhè）種工作方（fāng）式連續運動後（hòu）就形成了連續（xù）供油。
