電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的（de）原因，有以（yǐ）下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及磁（cí）通密度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方成正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加（jiā），又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓（yā）過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁（cí）通將降（jiàng）低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電（diàn）源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、古交潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使（shǐ）一相不通，都將造成三相電動機走單相（xiàng），致使運（yùn）行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔（róng）斷器進行（háng）保護。
4、古交潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三相電源不平衡時，會（huì）使電動機的三相電（diàn）流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可（kě）見，當電動機過熱時，應首先考慮電（diàn）源方麵的（de）原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服驅動器亦可看（kàn）作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本（běn）身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組（zǔ）斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動（dòng）機繞組出（chū）現短路故障時，短路（lù）電流（liú）比正常工作電（diàn）流大得多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星（xīng）角接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切（qiē）斷電源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支路的電（diàn）動機錯接成二支（zhī）路並聯，都（dōu）將使繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的（de）機械故障
當電動機（jī）軸彎曲、裝配（pèi）不好（hǎo）、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以（yǐ）下是管道（dào）泵的電機性質（zhì）
1、環境溫度過高，使進（jìn）風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小（xiǎo）。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反（fǎn），造成無風或風量小。
5、未裝風罩（zhào）或電動機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修（xiū）的電動機啟動電（diàn）流達到66%以（yǐ）上，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成（chéng）電（diàn）流高，產生電動機過熱。
串（chuàn）聯電阻問題
繞線式（shì）電動機與串（chuàn）接電阻器等不匹配（pèi），同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機過熱。
電（diàn）動（dòng）機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電（diàn）流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪（lún）不平（píng）衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電（diàn）動（dòng）機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及（jí）底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減輕負載
