電（diàn）動機電流高時，常常會表現（xiàn）在電動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機（jī）電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源（yuán）方麵使電動（dòng）機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電（diàn）源電壓過高
當電源（yuán）電（diàn）壓過高（gāo）時，電動機反電動勢、磁通及磁通（tōng）密度均隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大（dà）小與磁通密度平方（fāng）成正比（bǐ），則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而磁通增加（jiā），又致使勵（lì）磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓（yā）過低
電源電（diàn）壓過低（dī）時（shí），若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增（zēng）大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增加，造成繞線的銅損（sǔn）耗增（zēng）大，致使定、轉子（zǐ）繞組（zǔ）過熱。
3、姑蘇潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞（rào）組通過大電流而過熱，及至燒毀。因（yīn）此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、姑蘇潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使電動機的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。
由上（shàng）述可見，當電動機過（guò）熱時，應首先考慮電源（yuán）方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動（dòng）器亦可看（kàn）作是電源）。確認電源方（fāng）麵無問題（tí）後，再去考慮其他方麵因素（sù）。
電機本身問題
1、電動機繞（rào）組斷路
當電動機繞（rào）組中有一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中（zhōng）有一條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故（gù）障時，短路電流比正常（cháng）工作電流大得（dé）多，使繞組銅損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯誤
當三（sān）角形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動（dòng）機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超過額定電流，乃至（zhì）導致電動機自行停車，若停（tíng）轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接（jiē）反時，都會導致三相電流嚴（yán）重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的（de）電機性質（zhì）
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風不暢，造成進風（fēng）量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無（wú）風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩（zhào）或電動機端蓋內（nèi）未裝擋風板，造（zào）成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修（xiū）的電動機啟（qǐ）動電流達（dá）到（dào）66%以上（shàng），同時電動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因（yīn）及（jí）處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪（lún）不平（píng）衡（héng）或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對（duì）齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝（zhuāng）情況及底腳螺絲
5、負載突然（rán）過重——減輕負載
