電動機電流高時，常常（cháng）會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點（diǎn）基（jī）本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動（dòng）機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及（jí）磁（cí）通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導（dǎo）致（zhì）鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅（tóng）損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額（é）定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、沽源潛水泵（bèng）電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使（shǐ）一相不通，都將造成三相電動機走（zǒu）單相，致使運行的二相繞組通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用（yòng）熔斷器進行保護。
4、沽源潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使（shǐ）電動機的（de）三相（xiàng）電流（liú）不平衡，引（yǐn）起繞組過熱。
由上述可見，當（dāng）電動機過熱（rè）時，應首先考慮（lǜ）電（diàn）源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷（duàn）路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電（diàn）動機繞（rào）組出現短路故障時，短（duǎn）路（lù）電流比正常（cháng）工作電流大得多，使繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接法（fǎ）電動機錯接（jiē）成星形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連（lián）接的電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈（quān）組（zǔ）串成一條支路的電動機（jī）錯接成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會導致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸承（chéng）有（yǒu）毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進（jìn）風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到（dào）66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
串聯電阻問題（tí）
繞線式電動機與（yǔ）串（chuàn）接電阻器等不匹配（pèi），同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電（diàn）動機振動過大（dà）也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉（zhuǎn）子不（bú）平衡——校平平衡（héng）
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整（zhěng）機組的（de）軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安（ān）裝情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減輕負載
