電動機電流高時，常常會表（biǎo）現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電動機電流過高的原因（yīn），讓我們（men）學習一下。
電源問題（tí）
電源方麵使電（diàn）動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高（gāo）時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由（yóu）於鐵損（sǔn）耗的（de）大小（xiǎo）與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損耗（hào）增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁（cí）通增加（jiā），又致使勵磁電流（liú）分量（liàng）急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓過低時，若電（diàn）動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大（dà），定子電流中負載電（diàn）源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、哈爾（ěr）濱潛水泵電（diàn）源（yuán）電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過（guò）熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機（jī）一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、哈爾濱潛水泵三相電源不平衡
當三相電（diàn）源不平（píng）衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞（rào）組過熱（rè）。
由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺（sì）服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵（miàn）無（wú）問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因（yīn）素。
電機（jī）本身問題
1、電動（dòng）機繞（rào）組斷路
當（dāng）電（diàn）動機（jī）繞組中有一相繞組斷路，或並聯支（zhī）路中有一條（tiáo）支路斷路時，都將導致三相電流（liú）不平衡，使電動機（jī）過熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當電動機繞（rào）組出現短路故障時，短路電（diàn）流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角接法錯誤
當（dāng）三角形接法電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過（guò）額定電流，乃至導致電動機自行停車，若（ruò）停（tíng）轉時間（jiān）稍長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電（diàn）動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成（chéng）一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都（dōu）將使（shǐ）繞組與鐵心過（guò）熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈（quān）組或一相繞組接反時，都會導致三相電流（liú）嚴（yán）重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均（jun1）會使電動（dòng）機電流增大，銅損耗及機（jī）械摩擦損耗增（zēng）加，使電動機過熱（rè）。
通風散熱問題 以（yǐ）下是管道（dào）泵的（de）電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜（zá）物擋（dǎng）住，使進風不暢，造成進（jìn）風量小。
3、電動（dòng）機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端（duān）蓋（gài）內未裝擋風板，造成電動機無（wú）一（yī）定的風路。
返修電機問（wèn）題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問（wèn）題
繞線式電動（dòng）機與串接電阻器等（děng）不匹配（pèi），同時電動機作業（yè）頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱（rè）。
電動機振動問題
電動機振動過大（dà）也可能造成電動機（jī）電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡（héng）
2、帶（dài）輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸（zhóu）線不對（duì）齊——檢查調整機組的（de）軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
