電動機電（diàn）流高時，常常會表（biǎo）現（xiàn）在（zài）電動機發熱嚴重（chóng），以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們（men）學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的（de）大（dà）小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁（cí）通增加，又致使勵（lì）磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因（yīn）此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過（guò）熱。
3、海林潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一（yī）相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不（bú）通，都將造成三相電動機走（zǒu）單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因（yīn）此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、海林潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使（shǐ）電動機（jī）的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過熱。
由上（shàng）述（shù）可見，當電動機過熱時，應首先考慮電（diàn）源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看（kàn）作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路（lù）
當電（diàn）動機繞組中（zhōng）有一相（xiàng）繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路（lù）時，都將（jiāng）導致三相電流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現（xiàn）短路故障時，短路電流比（bǐ）正常工作（zuò）電流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形（xíng）接法電動機錯接（jiē）成星（xīng）形時，電動機仍帶滿（mǎn）負（fù）載（zǎi）運（yùn）行，定子繞組流過的電流要超過額定電流（liú），乃至導致電動機自（zì）行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星（xīng）形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈（quān）組串成一（yī）條（tiáo）支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大（dà），銅（tóng）損（sǔn）耗及（jí）機（jī）械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的（de）電機性質
1、環境（jìng）溫度過高，使進風溫度高。
2、進風（fēng）口（kǒu）有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電（diàn）動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成電動機無一定的風（fēng）路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
串聯電（diàn）阻問題
繞（rào）線式電動機（jī）與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流（liú）高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不（bú）平衡（héng）或軸（zhóu）伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳螺絲（sī）
5、負（fù）載突然（rán）過重——減輕負載
