柱塞泵是往複泵的一種，屬於（yú）體積泵，其柱塞靠泵軸的（de）偏心轉動（dòng）驅動，往複運動，其吸入和（hé）排出閥（fá）都是單（dān）向閥。當柱塞外拉（lā）時，工作（zuò）室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工（gōng）作室壓力升（shēng）高，進口閥關閉（bì），高於（yú）出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動（dòng）缸體旋轉時，斜盤將柱塞從（cóng）缸體中拉出或（huò）推回，完成吸排油過（guò）程。柱塞與缸孔組成的工作（zuò）容腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與（yǔ）泵的吸、排油腔相（xiàng）通。變量機構用來改變斜盤的（de）傾角，通過調（diào）節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後（hòu），充（chōng）滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到（dào）下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油（yóu）過程
當凸輪軸轉到（dào）凸輪（lún）的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓（yā）縮，柱塞向上運動，燃油（yóu）受壓，一部（bù）分燃油經油孔流（liú）回噴油泵上體油（yóu）腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上（shàng）緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱（zhù）塞繼續上升（shēng），泵油室內的油壓迅速升高（gāo），泵油（yóu）壓力>出油閥彈簧力+高壓（yā）油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱（zhù）塞泵回（huí）油過程（chéng）
柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（cáo）（停供（gòng）邊）與（yǔ）套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出（chū）油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞（sāi）泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向（xiàng）閥（fá），並且方向相（xiàng）反，柱塞向一（yī）個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一個單向閥打（dǎ）開液體被吸（xī）入缸內（nèi），柱（zhù）塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排出。這種工作（zuò）方式連續運動後就形（xíng）成（chéng）了連續供油（yóu）。
