電動機電（diàn）流高時，常（cháng）常會表現在電動機發（fā）熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電（diàn）流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流（liú）分量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的（de）額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨之（zhī）增加，造成繞線的銅損耗（hào）增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過（guò）熱。
3、海門潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲（sī）一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不（bú）通（tōng），都將造成三相（xiàng）電動機走單（dān）相（xiàng），致（zhì）使運行的二相繞組（zǔ）通（tōng）過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、海門（mén）潛（qián）水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相（xiàng）電源不平衡（héng）時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他（tā）方麵因（yīn）素。
電（diàn）機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電（diàn）流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動機繞組出現短路故障（zhàng）時，短路電流比正常（cháng）工（gōng）作（zuò）電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤
當三（sān）角形（xíng）接法電（diàn）動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至（zhì）導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切（qiē）斷電源（yuán），繞組（zǔ）不僅嚴重過（guò）熱，還將燒（shāo）毀（huǐ）。當星形連接（jiē）的電動機（jī）錯接成三角形，或若幹個（gè）線圈組（zǔ）串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或一（yī）相（xiàng）繞組接反時（shí），都會導致三相電流嚴重不平衡，而（ér）使繞（rào）組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電動（dòng）機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機電流增大（dà），銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通（tōng）風散熱問題 以下是管（guǎn）道（dào）泵的電機性質
1、環（huán）境溫度（dù）過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風（fēng）不暢，造成（chéng）進風量小。
3、電動機內部灰塵（chén）過多，影（yǐng）響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝（zhuāng）反（fǎn），造成無風或風量（liàng）小。
5、未裝風罩或（huò）電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板，造成電動機無一定的（de）風路。
返修電機問題（tí）
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機（jī）過熱。
串聯電阻問題
繞線（xiàn）式電動機與串接電（diàn）阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能（néng）造成電動機（jī）電流高，原因（yīn）及處理方法：
1、轉子不平衡——校平（píng）平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電（diàn）動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減輕負載（zǎi）
