海門管道增壓泵工作原理類似於壓力增壓器，對大徑空氣驅動活塞施（shī）加（jiā）一個很低（dī）的（de）壓力，當此（cǐ）壓力作用於一個小麵積活塞上時，產生（shēng）一個高壓。通過一個二位五通氣控換向閥，增壓泵能夠實現連（lián）續運行。單向閥控製（zhì）的高壓柱塞不斷的將液體排出，海門管道增壓泵的出口壓力（lì）大小與空氣驅動（dòng）壓力有關。當驅動部分和輸出液（yè）體部分之間的（de）壓力達到平衡時，增壓（yā）泵（bèng）會停止運行，不再消耗空（kōng）氣。當輸出壓力下降或空氣驅動壓力增加（jiā）時，增壓泵會自動啟動（dòng）運行（háng），直到再次達到壓力平衡後自動停止多（duō）級離心泵。
采用單氣控非平衡氣體分配（pèi）閥來實現泵的自動往複運動，泵體氣驅部分采用鋁合金製造。接液部分根據介質不同選（xuǎn）用碳鋼或不鏽鋼，泵的（de）全（quán）套密封件均為進口優質產品，從而保證了德科氣液增壓泵的性能。一般泵都（dōu）有進氣、排氣兩個口，在進氣口能產生（shēng）低於常壓(即大氣壓)氣壓的叫“負壓”;在排氣口能（néng）產生高於常壓氣壓的叫（jiào）“正壓”;比如常說（shuō）的真空泵就是負壓泵，增壓泵就（jiù）是正壓泵。正壓泵跟（gēn）負壓泵有很大的不（bú）同。比如氣體流向，負（fù）壓泵是外部氣體被（bèi）吸入到抽氣嘴;正壓（yā）是從排氣嘴噴出去;比如氣（qì）壓的高低等（děng）。
“負（fù）壓泵”、“正壓泵”主（zhǔ）要是從功能（néng）和主要用途來人（rén）為區分的。“負壓泵”主要用在對真空(負壓)有要求的場合（hé），比如：抽氣、氣體分析、氣（qì）體循環、氣（qì）體采樣、真空吸附、間接吸水等;而“正（zhèng）壓泵”主要用於需要泵作（zuò）為動力，進行（háng）氣體轉移、對密閉容器增壓、充氣打（dǎ）氣、間接壓水等，兩者常用於醫療（liáo）、科研（yán）、環保、儀器、控製等等方麵。海門（mén）多級泵
“負壓泵”的排（pái）氣端也是有正壓的，隻不過是微正壓，比“正壓泵”的輸出壓力小得多，比如（rú）微型真空泵VM、VAA、PC等係列就是（shì）“負壓泵”、“吸氣（qì）泵”，而它們的排氣端壓力往往隻有幾個千帕(KPa);“正壓泵”的抽氣端也是有微負（fù）壓的，才（cái）能完成抽氣的作用。
海門管道增壓泵（bèng）係列為二級增壓泵，可以將極（jí）低壓力的氣體增至很高的壓力，驅動氣壓≤7bar，氣體輸入口的壓力範圍為（wéi）0.5—10bar，優越（yuè）大可增至（zhì）90Mpa。該係列泵的換向方式與N係列完全相同（tóng），整台（tái）泵全部采用鋁（lǚ）合金（jīn）及不鏽鋼製造。在泵的氣驅部分該係列（liè）需用潤滑（huá）型氣體，以便讓密（mì）封和其他內部零件得到潤滑，該係列泵的驅動活塞直徑（jìng）為160mm.氣（qì）體（tǐ）增壓泵係列為單（dān）級增壓泵，為達到所需壓（yā）力氣體輸入口輸入氣壓需要一定程度的預壓，預增壓力因達到氣體（tǐ）增壓泵圖片的優越大壓力不同而不同。優越大可增壓至80Mpa。
