電動（dòng）機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本（běn）概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一（yī）下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電（diàn）源電壓過高時，電動機反電動勢、磁（cí）通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小（xiǎo）與磁通密度平方成正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動（dòng）機的額定（dìng）電壓時，會使電動（dòng）機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持（chí）不變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子電流中負載（zǎi）電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、海州潛（qián）水泵電（diàn）源電壓不（bú）對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀（dāo）起動設備角頭燒（shāo）傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過（guò）大電流而過熱，及至燒毀（huǐ）。因此，對於三（sān）相電機一般（bān）不適用熔斷器進行保護。
4、海州潛水泵三（sān）相電源不平衡（héng）
當三相電源不（bú）平衡時，會（huì）使電動機的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組過熱（rè）。
由上述可（kě）見，當電動機過熱（rè）時，應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電（diàn）源方麵無問題（tí）後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞（rào）組斷路
當電動（dòng）機繞（rào）組中有（yǒu）一相繞組（zǔ）斷路，或並聯支（zhī）路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流（liú）不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出（chū）現短路故障時，短路電流比正（zhèng）常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞（rào）組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動（dòng）機錯（cuò）接成星形時（shí），電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流（liú）要超過額（é）定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還（hái）將燒毀。當星形連接的（de）電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串（chuàn）成一條支路的電動機（jī）錯接成（chéng）二支路並聯，都將（jiāng）使繞組與鐵（tiě）心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反時，都會（huì）導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電（diàn）動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承（chéng）有毛（máo）病等，均會使電（diàn）動機電流增大，銅損耗及機械摩（mó）擦（cā）損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題（tí） 以下（xià）是管道泵（bèng）的電機性質
1、環（huán）境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有（yǒu）雜物（wù）擋住，使進風不（bú）暢，造成進風（fēng）量（liàng）小。
3、電動機內部灰（huī）塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量（liàng）小（xiǎo）。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電（diàn）動（dòng）機無（wú）一定的風路。
返（fǎn）修電機問題
返修的電動機（jī）啟動電流達到66%以上，同（tóng）時（shí）電動（dòng）機作（zuò）業頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串（chuàn）接電阻（zǔ）器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動（dòng）機（jī）過熱（rè）。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平（píng）衡（héng）——校平平衡
2、帶輪不（bú）平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊（qí）——檢（jiǎn）查（chá）調整機組（zǔ）的軸（zhóu）線
4、電（diàn）動（dòng）機安裝不（bú）妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突（tū）然（rán）過重——減輕（qīng）負載
