電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動（dòng）機電流過高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原（yuán）因（yīn），有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電動機反電動勢、磁通及磁（cí）通密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗（hào）的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增（zēng）加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量（liàng）急劇增加，造成定（dìng）子繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源電（diàn）壓超過電動機的額定電（diàn）壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源電壓過低時（shí），若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電（diàn）流相應增大，定子電（diàn）流中（zhōng）負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、杭州潛水泵電源電壓（yā）不對稱
當電源線一相斷路（lù）、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相（xiàng），致使運（yùn）行（háng）的二相繞（rào）組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔（róng）斷器（qì）進行保（bǎo）護。
4、杭州潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三相電源不平衡（héng）時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當（dāng）電（diàn）動機（jī）過熱時，應首先考慮電源方麵的（de）原（yuán）因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服驅動器亦可（kě）看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有（yǒu）以下幾種（zhǒng）：
1、電動（dòng）機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功（gōng）率大於電動機（jī）的額定功率時（shí），則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導（dǎo）致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電（diàn）動機（jī）功率是否相符，以防盲無目（mù）的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套（tào），但所拖動的（de）機械負（fù）載工作不（bú）正常，運行時負載時大時小，電動機過載而（ér）發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖動的機械（xiè）有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過（guò）載，造成電（diàn）動（dòng）機繞組（zǔ）過熱（rè）。故檢修電動（dòng）機過熱時，負載方麵的因素（sù）不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或（huò）並聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比（bǐ）正常工（gōng）作（zuò）電流大得（dé）多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當（dāng）三角形接法電動機錯接成星形時，電動（dòng）機仍帶滿負載（zǎi）運行（háng），定子繞組流過的電流要超過額定（dìng）電流，乃至（zhì）導致電動機自（zì）行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將（jiāng）燒毀。當星（xīng）形（xíng）連接的電動機錯接成三角（jiǎo）形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接（jiē）成二支路並聯（lián），都將使繞（rào）組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障
當電（diàn）動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
