泥沙泵用於（yú）輸送含（hán）有固體顆粒（lì）的液體，要（yào）求泵（bèng）的過（guò）流部（bù）件耐磨，為了更好的（de）通過性能，葉輪的葉片數較（jiào）少，通常在3片（piàn），泵體常采用高鉻合（hé）金材質。為防止長時間抽泥沙（shā）損壞泵（bèng）體，密（mì）封處采用（yòng）多盤骨架式油封加（jiā）機械密（mì）封（fēng）組合，並要求軸封結構（gòu）可靠。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。
1、葉（yè）輪（lún）和泵體設計
一般泥（ní）沙泵的葉（yè）輪（lún）用三（sān）齒半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處由中心向兩側（cè）形成外漩渦，使葉輪的前（qián）後蓋板和內襯嚴重磨損（sǔn），這是（shì）造成過（guò）流部件壽命短（duǎn）的主要（yào）原（yuán）因。臨龍泵設計的葉輪在（zài）出口處形（xíng）成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的速（sù）度大於中間速度，泥沙在出口處分成兩股（gǔ）流體，向中心旋轉（zhuǎn），迫使顆粒向中心流動（dòng）造成內漩（xuán）渦狀，使兩側的濃度（dù）降低（dī），從而減輕了泵體流道和兩側壁（bì）的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄漏。該（gāi）泵設（shè）有液下軸承，軸可以設計得較長（zhǎng）。液下軸承通常采用泵送泥沙自身（shēn）潤滑。當輸送含固體顆粒液體時，由於磨損和（hé）振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時，其強度和剛度都非常（cháng）堅硬，將泵（bèng）軸徑設計得更粗。這樣保（bǎo）證在惡劣的工況條件（jiàn）下不（bú）會彎曲和振動。
3、密封
泥沙泵主要是骨架（jià）油封和機械密封的更大 優點（diǎn）是運（yùn）行可靠，機械密封在（zài）保護體（tǐ）內裝著，並由多盤骨架油封緊密（mì）貼合，可靠性（xìng）高，在輸（shū）送含固體顆粒液體時，不用（yòng）擔心密封損壞（huài）。
4、材料
泥沙泵過流部件可選用的材料較多，應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑（jìng）、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥沙的磨損與（yǔ）固體顆粒的速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙（shā）的（de）磨損率還隨著硬度和濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時，一定要根據自己所抽取的介質液體選擇合適材質的泥沙泵，如果隻是抽淤泥或（huò）者含有較少沙（shā）粒的工況，建議選擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果（guǒ）長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高（gāo）鉻合（hé）金材（cái）質泥沙泵。
5、傳動方式
泥沙泵的（de）傳（chuán）動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮（pí）帶傳動方式，直連一般是電機軸和泵軸通過聯軸器連接驅動，皮帶則是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙泵（bèng）。此外還可通過（guò）變頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽沙建（jiàn）議選用皮帶傳動，因為柴油機馬力（lì）更足，可以通過柴油機油門控製上沙的濃度和速度。
總結：泥沙泵是可以抽（chōu）取含有固體顆粒（lì）的（de）流體，（比如泥、沙（shā）、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不同的材質。
