電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了電（diàn）動（dòng）機電流（liú）過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電（diàn）源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電（diàn）動（dòng）機反電動勢、磁（cí）通及磁通密度均隨之（zhī）增大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定（dìng）子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使（shǐ）電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變（biàn），磁通將降低，轉子電流相（xiàng）應增（zēng）大（dà），定子（zǐ）電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線（xiàn）的銅損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過（guò）熱。
3、黑山潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致使（shǐ）一相不通，都將（jiāng）造成三相電動機（jī）走單相（xiàng），致使運行的二相繞組通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此（cǐ），對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、黑山潛水泵三（sān）相電源不（bú）平衡
當三（sān）相（xiàng）電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先（xiān）考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方（fāng）麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相（xiàng）繞組（zǔ）斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致（zhì）三相電流不平衡（héng），使（shǐ）電動（dòng）機（jī）過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電（diàn）流比正常工作電流大得（dé）多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過（guò）熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組流過（guò）的（de）電流要超過額定電流，乃至導致電動（dòng）機自行停車，若（ruò）停轉時間稍長又（yòu）未切斷電（diàn）源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當星形連接（jiē）的電動機（jī）錯（cuò）接成三角形，或若幹個線圈（quān）組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組（zǔ）過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電（diàn）流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題 以（yǐ）下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量（liàng）小。
3、電動機內部（bù）灰塵過（guò）多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風（fēng）或風量小（xiǎo）。
5、未裝風罩或電動機端蓋內（nèi）未裝擋風板，造（zào）成電動機無一定的風路（lù）。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到（dào）66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
串聯電阻問題
繞線式電動（dòng）機與串接電阻器等不匹配，同時電（diàn）動機作（zuò）業頻繁，也會造成電（diàn）流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題（tí）
電動機振動過大也可能造（zào）成電動機電流高，原因及處理方（fāng）法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶（dài）輪不平（píng）衡或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底（dǐ）腳螺絲
5、負載突然過（guò）重——減輕負載
