電（diàn）動機電（diàn）流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電動機電流過高的原因，讓我們（men）學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源電壓過高時，電動機反電（diàn）動勢（shì）、磁通及磁通密（mì）度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁（cí）通密度平方（fāng）成（chéng）正比，則鐵損耗（hào）增（zēng）加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時（shí），會（huì）使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通將降低（dī），轉子電流相應增大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨之增（zēng）加，造成（chéng）繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、和林格爾潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷（duàn）路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動（dòng）設備角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將造（zào）成三相電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一（yī）般（bān）不適用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、和林格爾潛水泵三相電源不平衡
當三相電（diàn）源不平衡時，會使電動機的三（sān）相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱（rè）。
由上述（shù）可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺（sì）服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機（jī）繞組中有一相（xiàng）繞組斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路斷路時，都將導致三相電流不（bú）平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動機繞組出現（xiàn）短路故障（zhàng）時，短路電流比正常工作電（diàn）流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形時，電（diàn）動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要（yào）超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還（hái）將燒毀。當星形連（lián）接的（de）電動機錯接成三角（jiǎo）形，或若幹（gàn）個線圈（quān）組串成一條支路的電動機（jī）錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接反時（shí），都會（huì）導致三相電流嚴重不平（píng）衡（héng），而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病等，均會（huì）使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過（guò）熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機（jī）性質
1、環境溫度過高（gāo），使進風（fēng）溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱（rè）。
4、風（fēng）扇（shàn）損壞或裝反，造成（chéng）無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端（duān）蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動（dòng）機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高（gāo），產生電動機（jī）過熱。
串聯電（diàn）阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等（děng）不匹配，同時電（diàn）動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能（néng）造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查（chá）並校正（zhèng）
3、電動機與負載軸線不對齊——檢（jiǎn）查調整機組的軸線
4、電（diàn）動機（jī）安裝不妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載突然過重——減（jiǎn）輕負載（zǎi）
