柱塞泵是往複泵的一種，屬於體（tǐ）積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動（dòng），其吸入和排出（chū）閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作（zuò）室內壓（yā）力降低，出（chū）口閥關閉，低於進口（kǒu）壓力時，進口閥（fá）打開，液體進（jìn）入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體（tǐ）排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程（chéng）。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油（yóu）液（yè）通過配油盤分別（bié）與泵的吸、排油（yóu）腔（qiāng）相通。變量（liàng）機構用來改變斜盤的傾角，通（tōng）過調節斜盤的傾（qīng）角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進（jìn）油過程
當凸輪的凸（tū）起部分（fèn）轉過（guò）去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向（xiàng）下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的（de）進油孔（kǒng）打（dǎ）開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油（yóu）經油孔（kǒng）進入泵油室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一（yī）部分燃油經油（yóu）孔流（liú）回噴（pēn）油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油（yóu）孔的上緣時，由（yóu）於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室成為一個密（mì）封油腔，柱塞（sāi）繼續上升（shēng），泵油室內的油壓迅速升高，泵油（yóu）壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥（fá），高（gāo）壓柴油經出（chū）油（yóu）閥進入高壓油管，通過（guò）噴油（yóu）器噴入燃燒室。
3、柱（zhù）塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒上（shàng）的回油孔（kǒng）相通（tōng）時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然下降（jiàng），出油閥在彈簧力（lì）的（de）作（zuò）用下迅速關閉（bì），停（tíng）止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧（huáng）的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這（zhè）時一個單向閥打（dǎ）開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個方向運動（dòng）時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種（zhǒng）工作方（fāng）式連續運（yùn）動後就形成（chéng）了連續供油。
