柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞（sāi）靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出（chū）閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低（dī）於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作（zuò）室（shì）壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時（shí），出口閥（fá）打開，液體排出。當（dāng）傳動軸帶動缸體旋轉（zhuǎn）時，斜盤將柱（zhù）塞從缸體（tǐ）中拉出或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱塞（sāi）與缸孔組成的工（gōng）作容腔中的油液通過配油盤（pán）分別與泵的吸、排油腔（qiāng）相通。變（biàn）量機構（gòu）用來改變斜盤的傾角，通（tōng）過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起（qǐ）部分轉（zhuǎn）過去後（hòu），在（zài）彈簧力的作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束。
2、柱（zhù）塞泵（bèng）供油過程（chéng）
當凸輪（lún）軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱（zhù）塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部（bù）分燃油經油孔流（liú）回噴油泵上體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油（yóu）孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間（jiān）隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的（de）泵油室成為一個密（mì）封油腔，柱塞（sāi）繼續上升，泵油室內的油壓（yā）迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推（tuī）開出油閥，高壓柴油（yóu）經出油（yóu）閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油壓（yā）驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下（xià），柱塞又下行（háng）。此時便開（kāi）始了（le）下（xià）一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個（gè）柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並且方向（xiàng）相反，柱（zhù）塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個（gè）方向運動（dòng）時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成了連續供油。
