電動機電流高時（shí），常常會表現在電動機（jī）發熱（rè）嚴重，以下7點（diǎn）基本（běn）概括了電動機電流過高的原因（yīn），讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電（diàn）源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之（zhī）增大。由於鐵（tiě）損（sǔn）耗（hào）的（de）大小與磁通密度平方（fāng）成正比，則鐵損耗增加，導致鐵（tiě）心（xīn）過（guò）熱（rè）。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流分（fèn）量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超（chāo）過電動機的額定電（diàn）壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不（bú）變，磁通將降低（dī），轉子電流相應增大（dà），定子電流中負載電源分量隨（suí）之增加，造成繞線的銅損耗增大，致（zhì）使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、衡水潛水泵（bèng）電源電壓不對稱（chēng）
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一（yī）相不（bú）通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀。因此，對（duì）於三相電（diàn）機一般不適用熔斷器進行保護。
4、衡水（shuǐ）潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組（zǔ）過熱（rè）。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看（kàn）作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他（tā）方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路（lù），或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平（píng）衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流（liú）比正常工作電流（liú）大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加（jiā），導致繞（rào）組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超（chāo）過額定電流，乃至（zhì）導致電動機自（zì）行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的（de）電動機（jī）錯接成三角形，或若幹個線圈組串（chuàn）成（chéng）一條支路的（de）電（diàn）動機（jī）錯接成二支路並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心（xīn）過（guò）熱（rè），嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電（diàn）流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機過熱（rè）。
通風散（sàn）熱問題（tí） 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響（xiǎng）散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機（jī）無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機（jī）作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可（kě）能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平（píng）衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組（zǔ）的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
