電動機（jī）電流高時（shí），常常（cháng）會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使（shǐ）電動機發生過熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁（cí）通及磁通（tōng）密（mì）度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小（xiǎo）與磁通密度平方成正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增（zēng）加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源（yuán）分量隨之增加，造（zào）成繞（rào）線（xiàn）的銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、和（hé）順（shùn）潛水泵電（diàn）源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相，致使運行的二（èr）相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀（huǐ）。因此，對於三相電機（jī）一般不適用熔斷器進行保護。
4、和順潛（qián）水泵三相電源不平衡
當三（sān）相電源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相（xiàng）電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱（rè）時，應首先考（kǎo）慮電源方麵的（de）原（yuán）因（軟啟動、變頻（pín）器（qì）、伺服驅動器亦（yì）可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去（qù）考慮其（qí）他方麵因素。
電（diàn）機本身問題
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中（zhōng）有一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中（zhōng）有一條支路斷（duàn）路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機（jī）繞組短路（lù）
當電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電流（liú）比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連接的（de）電動（dòng）機錯接成三角形，或若（ruò）幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動（dòng）機線圈接法（fǎ）錯誤
當一個（gè）線圈、線圈組或（huò）一相繞組接反時，都（dōu）會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的（de）機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電流增大，銅（tóng）損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使（shǐ）電動機過熱（rè）。
通風散熱問題 以（yǐ）下是管道泵的電機性質
1、環境溫（wēn）度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過（guò）多（duō），影響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝反，造成無（wú）風或風量小（xiǎo）。
5、未裝風罩（zhào）或電動（dòng）機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成電動機無一定（dìng）的風路。
返修（xiū）電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹（pǐ）配，同時電動機作業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題（tí）
電動機振動過大也可能造（zào）成電動機電流高，原因及處理方法（fǎ）：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪（lún）不平衡或軸伸彎曲——檢查並校（xiào）正
3、電動機（jī）與負載軸線不對齊——檢（jiǎn）查調整機組的軸線（xiàn）
4、電動機安裝不妥——檢查安裝（zhuāng）情況及底腳螺（luó）絲
5、負（fù）載突然過重——減（jiǎn）輕負載
