柱（zhù）塞泵是（shì）往（wǎng）複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複（fù）運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室（shì）內壓力降低，出口閥關閉，低於進（jìn）口壓力時，進口（kǒu）閥打（dǎ）開，液體進入；柱塞內（nèi）推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口（kǒu）閥打開，液（yè）體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將（jiāng）柱塞從（cóng）缸體中（zhōng）拉出或推回，完成（chéng）吸（xī）排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油（yóu）腔相通。變量（liàng）機構用來改變（biàn）斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去（qù）後，在彈簧力（lì）的作用（yòng）下，柱塞向（xiàng）下運動，柱塞上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經（jīng）油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束。
2、柱塞（sāi）泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪體時，柱（zhù）塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃（rán）油受壓，一部分（fèn）燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱（zhù）塞頂麵（miàn）遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油（yóu）室成為一（yī）個密封油腔，柱塞繼續上升，泵（bèng）油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出（chū）油閥彈簧力+高（gāo）壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油（yóu）閥進入高壓油管，通過噴（pēn）油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞（sāi）向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上的回油（yóu）孔相通時（shí），泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈（dàn）簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸（tū）起（qǐ）部分轉過（guò）去後，在（zài）彈簧的（de）作用下，柱塞又下行。此（cǐ）時便開始了下一個循環。
柱（zhù）塞（sāi）泵以一（yī）個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱（zhù）塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反（fǎn），柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓（yā），這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被（bèi）排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
