電動機電流（liú）高時，常常會表（biǎo）現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了（le）電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學習一下。
電（diàn）源問題
電源方麵使電動機發生過熱的（de）原因，有以（yǐ）下（xià）幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增大（dà）。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過（guò）熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過低時（shí），若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的（de）銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、紅崗潛水（shuǐ）泵電源電壓（yā）不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將（jiāng）造成三相電動（dòng）機走單相，致使運行的（de）二相繞組通過大電流而過熱（rè），及至（zhì）燒毀。因此，對（duì）於三相電機（jī）一般不適用熔斷（duàn）器進行保護（hù）。
4、紅崗潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡（héng）時，會（huì）使（shǐ）電動機的三相電（diàn）流不（bú）平衡，引（yǐn）起繞組（zǔ）過熱（rè）。
由上述可（kě）見，當電（diàn）動機過熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動（dòng）器（qì）亦可看作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再（zài）去考慮其他方麵因（yīn）素。
電機本身問題
1、電動（dòng）機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電（diàn）流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動（dòng）機繞組出現短路故障時，短路電流（liú）比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行（háng）停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞（rào）組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電（diàn）動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成（chéng）一條支路的電（diàn）動（dòng）機錯接成二支路並聯（lián），都將使繞組（zǔ）與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有（yǒu）毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩（mó）擦損（sǔn）耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以（yǐ）下（xià）是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜（zá）物擋住，使進風不暢，造（zào）成進風量（liàng）小。
3、電動機內部灰塵過（guò）多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電（diàn）動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生（shēng）電動機（jī）過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動（dòng）機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成（chéng）電（diàn）流高，產生電（diàn）動（dòng）機過熱（rè）。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶（dài）輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載（zǎi）軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電（diàn）動機安（ān）裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺（luó）絲
5、負載突然過重——減輕負載
