電（diàn）動機電流高（gāo）時，常常會表現在（zài）電動機發（fā）熱嚴重，以下7點基本概括（kuò）了電動機電流過高的（de）原因，讓我們學習一下。
電源（yuán）問題
電源方麵使電動機發生過熱的原（yuán）因，有以下（xià）幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由（yóu）於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急（jí）劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞組過熱。因此，電源（yuán）電（diàn）壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低（dī），轉子電流相（xiàng）應（yīng）增大，定子電流中（zhōng）負載（zǎi）電源分量隨（suí）之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過（guò）熱（rè）。
3、宏（hóng）偉潛水泵電源電壓不對稱
當電源線（xiàn）一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致（zhì）使運行（háng）的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因（yīn）此，對於三相電機一般不適用熔（róng）斷器進行（háng）保護。
4、宏偉潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使（shǐ）電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服（fú）驅動器亦可看（kàn）作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素（sù）。
電機本身問題
1、電動（dòng）機（jī）繞（rào）組斷路
當電動機繞（rào）組中有一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動機繞組出現短路故障（zhàng）時，短路電流比正常工作（zuò）電流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當三角形接法電動機錯接成星形時（shí），電動機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞組流過的（de）電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱，還將燒（shāo）毀。當星形連接（jiē）的電（diàn）動機錯接成三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將（jiāng）使繞（rào）組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤（wù）
當一（yī）個線圈、線（xiàn）圈組或一相繞組接（jiē）反時，都會導（dǎo）致三（sān）相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過（guò）熱。
5、電動機的機（jī）械故障
當（dāng）電動機（jī）軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛病等，均會使電（diàn）動機電流增大，銅（tóng）損耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度（dù）高。
2、進風口有雜物擋住，使進風（fēng）不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響（xiǎng）散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電（diàn）動機（jī）端蓋內（nèi）未裝擋風板，造成（chéng）電動機無一定的風路。
返修電機（jī）問題
返修的電動機啟動電流達到66%以（yǐ）上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
串聯電（diàn）阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可（kě）能（néng）造成電（diàn）動機電流高，原因（yīn）及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡（héng）或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載（zǎi）軸線不對齊——檢（jiǎn）查調整機組的軸線（xiàn）
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減（jiǎn）輕負載
