電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了（le）電動機電流過（guò）高的原因（yīn），讓我們學習一下。
電源問題（tí）
電（diàn）源方麵使電動機發生過熱的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁通（tōng）及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心（xīn）過熱。而磁（cí）通（tōng）增加，又（yòu）致（zhì）使勵磁電（diàn）流分量急（jí）劇增（zēng）加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動（dòng）機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電（diàn）源（yuán）電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子（zǐ）繞（rào）組（zǔ）過熱。
3、樺川潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一（yī）相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞（rào）組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、樺川潛水泵（bèng）三相電源不平衡（héng）
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡（héng），引起繞（rào）組過熱。
由上述可見，當電動機過（guò）熱時，應首先考慮（lǜ）電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵無問題（tí）後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯支路中有一條支路斷路（lù）時，都將導致三相電流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒（shāo）毀。
3、電動機星角接法（fǎ）錯誤
當三角（jiǎo）形（xíng）接法電動機（jī）錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流過（guò）的電流要超過（guò）額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當星形連接的（de）電動機（jī）錯接成三角形，或若幹（gàn）個（gè）線圈組（zǔ）串成一（yī）條支路的電動機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導（dǎo）致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機（jī）械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均（jun1）會使電動機（jī）電（diàn）流增大（dà），銅損耗及（jí）機（jī）械摩擦（cā）損耗增加，使電動機過（guò）熱。
通風散熱問題 以下是（shì）管道（dào）泵的電機性質
1、環境溫（wēn）度（dù）過高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜物擋住，使進（jìn）風不暢，造成進風量小。
3、電動（dòng）機（jī）內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風（fēng）量小。
5、未裝風罩或電動（dòng）機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成電動機無一定的風（fēng）路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流（liú）達到66%以上，同時電（diàn）動機作業（yè）頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機過（guò）熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可（kě）能造成電動機（jī）電流高，原因及（jí）處理方法：
1、轉子（zǐ）不平衡——校（xiào）平平衡
2、帶輪不平衡或（huò）軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負（fù）載軸線不對齊——檢查調整機組（zǔ）的軸線
4、電動機（jī）安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減（jiǎn）輕負載
