電動（dòng）機電流高時，常常會表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概括（kuò）了電（diàn）動機電流過高的原因，讓我們學習（xí）一下（xià）。
電源（yuán）問（wèn）題
電源方麵使電動機（jī）發生過熱的（de）原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源電壓過高（gāo）時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於（yú）鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度平方成正比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加（jiā），又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損（sǔn）增大，使繞組過（guò）熱。因此，電源（yuán）電壓超過（guò）電動機（jī）的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造（zào）成繞線的銅損耗（hào）增（zēng）大，致使定、轉子繞組過熱（rè）。
3、樺甸潛水泵電源電壓（yā）不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔（róng）斷，或（huò）閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造成三相電動（dòng）機走（zǒu）單相，致使運行的二相繞組通過大電流（liú）而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於（yú）三相電機一般不適用熔（róng）斷器進行保護。
4、樺甸潛水泵三（sān）相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使電（diàn）動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞（rào）組過熱。
由上述可（kě）見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中（zhōng）有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將（jiāng）導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路（lù）
當電動機繞（rào）組出現短路故障時，短路電（diàn）流比正常（cháng）工作電流大得（dé）多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電（diàn）流要超（chāo）過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍（shāo）長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過（guò）熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成（chéng）一條（tiáo）支路的電（diàn）動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動（dòng）機線（xiàn）圈接法錯誤（wù）
當一個線圈、線圈（quān）組或一相繞組接（jiē）反時，都會導致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電動（dòng）機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電流增大，銅損耗及（jí）機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的（de）電（diàn）機性質
1、環境溫度過高，使進風溫（wēn）度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢（chàng），造成（chéng）進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風（fēng）扇（shàn）損壞或裝（zhuāng）反，造成無風或（huò）風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋（gài）內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修（xiū）電（diàn）機問題
返修的電動機啟動電（diàn）流達到66%以上（shàng），同時電動機作業（yè）頻繁，也會造成電流高，產生（shēng）電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線（xiàn）式電動機與串接電（diàn）阻器等不匹配，同時電動機作業頻（pín）繁，也會造成電（diàn）流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電（diàn）動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動（dòng）機與負載軸線不對齊——檢查（chá）調整機組的（de）軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載（zǎi）
