泥沙泵泵體結構設計及作用

    泥沙泵用（yòng）於輸送含（hán）有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片數（shù）較少，通（tōng）常在3片，泵體常采用高鉻合金材質。為防止長時間抽泥沙損壞（huài）泵體，密封處采用多盤（pán）骨架式油封加機械密（mì）封組合，並要求（qiú）軸（zhóu）封結構可靠。泵（bèng）的轉速一（yī）般不高，通常（cháng）為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一般泥沙泵（bèng）的葉輪（lún）用三齒半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出（chū）口處由中心向（xiàng）兩側形成外漩渦，使葉（yè）輪的前後蓋板和內襯（chèn）嚴重磨損（sǔn），這是造成過流部件壽命（mìng）短的主要原（yuán）因。臨龍泵設（shè）計的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的速（sù）度（dù）大（dà）於中間速度，泥沙在出口處分成兩股（gǔ）流體，向中心旋轉，迫使顆（kē）粒向中心流動造成內漩（xuán）渦狀（zhuàng），使兩側的濃度降低（dī），從（cóng）而減輕了泵體流道和兩側壁的磨損。

    2、泵軸

    液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄漏。該泵設有液下軸承，軸可以設計（jì）得較長。液下軸承通常（cháng）采用泵送泥沙（shā）自身潤滑。當輸送含固體顆粒液（yè）體（tǐ）時，由於（yú）磨（mó）損和振動較大，所以臨（lín）龍泵業在（zài）設計泵軸時，其強度和剛度都（dōu）非（fēi）常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣的工況條件下不會（huì）彎（wān）曲和振動。

    3、密封（fēng）

    泥沙泵主要是（shì）骨架油封和機械密封的更大（dà） 優點是運行可靠，機械密封在保護體內（nèi）裝著，並由多盤骨架油封緊密貼合，可靠性高，在輸送含固體顆粒液體時，不用擔（dān）心密封（fēng）損壞。

    4、材料

    泥沙（shā）泵過（guò）流部件可選用的材（cái）料較多，應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成（chéng）、粒徑、形狀、硬（yìng）度、濃度等)而定。研究（jiū）表明：泥沙的（de）磨損與（yǔ）固體顆粒的速度成（chéng）正比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加（jiā），即顆粒越細，則磨損越小。泥沙的磨損率還隨著（zhe）硬度和濃度的增加而增（zēng）大。所以在選用泥沙泵時（shí），一定要（yào）根據自己所（suǒ）抽取的介質液體選擇合（hé）適材質的（de）泥沙泵，如果隻是（shì）抽淤泥或者含（hán）有較（jiào）少沙（shā）粒的工況，建議選擇普通中鉻合金材質的泥沙（shā）泵。如果（guǒ）長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥沙泵。

    5、傳動方式

    泥沙泵的傳（chuán）動（dòng）方式有直聯(彈性聯（lián）軸器)和（hé）皮帶（dài）傳動方式，直連一般（bān）是電機（jī）軸和泵軸通過聯軸器（qì）連接驅（qū）動，皮帶則是柴（chái）油機通過變速箱傳（chuán）遞給泥沙泵。此外還可通過變（biàn）頻（pín）裝置（zhì）或加（jiā）減柴油機油門控（kòng）製調速。抽沙建議選用皮帶傳動，因為柴油機馬力更（gèng）足，可以通過（guò）柴油機油門控製上沙（shā）的濃度和（hé）速度。

    總結：泥沙泵是可以抽（chōu）取含有固體顆粒的流體，（比如泥（ní）、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不同的材質。