一（yī）、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工（gōng）作原理分可分為（wéi）：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的（de）性能參（cān）數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過（guò）泵出口輸出的液體（tǐ）量，一般采用體積流量（liàng），用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口（kǒu）至出口的能量增（zēng）量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲（qǔ）線上還標明（míng）推薦使用的性能區段，稱為該泵的（de）工作範圍。
齒輪泵是受原動機（jī）控製，驅使介質運動，是將（jiāng）原動機（jī）輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬（shǔ）等，也可（kě）輸送液體、氣體混合（hé）物以及含懸浮（fú）固體物的液體。
齒輪泵工作原（yuán）理（lǐ）是由（yóu）兩個（gè）齒輪（lún）相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧（niè）合空間的容積變化來輸送液體的，它（tā）屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒（chǐ）輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒（chǐ）輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪（lún）泵等。
二、齒輪泵齒輪（lún）硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們（men）一起來談論一（yī）下齒輪泵硬度是（shì）怎樣（yàng）處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時（shí）在受扭轉（zhuǎn）和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層（céng）承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些（xiē）零件表麵層（céng）提出高強度、高硬度、高耐磨（mó）性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強（qiáng）化才（cái）能滿足上述要求。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優（yōu）點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工（gōng）件放入（rù）感應器(線圈)內，當感應器（qì）中通入一定頻率的交變電流時，周（zhōu）圍即產生交變磁場。交變磁場的電（diàn）磁感應作用使工件（jiàn）內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在（zài）工件截麵上的分布很不均勻，工件表（biǎo）層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的（de）電能轉變為熱能，使表層的溫度（dù）升高，即實（shí）現（xiàn）表麵加熱（rè）。電（diàn）流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加（jiā）熱層溫度超過鋼的臨（lín）界點（diǎn）溫度後迅速冷卻（què），即可實現（xiàn）表麵（miàn）淬火（huǒ）。
