柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動（dòng）驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工（gōng）作室內壓力降低，出口閥（fá）關閉，低於（yú）進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞（sāi）內推（tuī）時，工作室壓力升高，進口閥關閉（bì），高於出口壓力時（shí），出口閥打開，液體排出（chū）。當傳動軸帶動缸體旋（xuán）轉時，斜盤將柱塞從（cóng）缸（gāng）體中拉出或推（tuī）回，完成吸排油過程。柱塞與（yǔ）缸孔組成的工作容腔中的（de）油液通過配油盤（pán）分別與泵的吸、排油腔相（xiàng）通。變量（liàng）機構用來改變斜盤的傾角（jiǎo），通過調節（jiē）斜盤的傾角可改變（biàn）泵（bèng）的排量。
1、柱塞（sāi）泵進油過程
當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下（xià）運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開（kāi）後，充滿在（zài）油泵上體油（yóu）道內的（de）柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱塞（sāi）運（yùn）動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵（bèng）供油過程
當凸（tū）輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時（shí），柱塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向上（shàng）運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油（yóu）泵上體油腔。當柱塞頂麵遮（zhē）住套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由（yóu）於柱（zhù）塞和套筒的（de）配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油（yóu）壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒（shāo）室（shì）。
3、柱（zhù）塞泵回油過程（chéng）
柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的（de）中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下（xià）一個循環（huán）。
柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥打（dǎ）開液體被（bèi）吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後（hòu）另（lìng）一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成了連續供油。
