電動機電流高時，常常會表現（xiàn）在電動機發（fā）熱嚴重，以下7點基本（běn）概（gài）括了電動機電流過高的原因（yīn），讓我（wǒ）們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓（yā）過高時（shí），電（diàn）動機反電動（dòng）勢、磁通（tōng）及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加（jiā），又致（zhì）使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過（guò）熱。因此，電源電（diàn）壓（yā）超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過（guò）熱。
3、樺南潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使（shǐ）一相（xiàng）不通，都將造成三（sān）相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流而過（guò）熱，及至燒毀。因此，對於（yú）三相電機一般不適（shì）用熔斷器進行保護。
4、樺南潛水泵三（sān）相電源不平衡
當三（sān）相電源不平衡時，會使電動機（jī）的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞（rào）組過熱（rè）。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源（yuán）方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方（fāng）麵使電動機過熱原因有以（yǐ）下幾種：
1、電（diàn）動機過載運行
當設備不配套，電動機（jī）的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動（dòng）機過熱。維修過（guò）熱電動機時，應先（xiān）搞清負載功率（lǜ）與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負（fù）載工作不正常
設備雖然（rán）配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大（dà）時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故（gù）障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡（kǎ）住（zhù），都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故檢修電動機（jī）過熱時，負（fù）載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中（zhōng）有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電（diàn）流不平衡（héng），使電動機過（guò）熱。
2、電動機（jī）繞（rào）組短路
當電動機繞組出現短路故障（zhàng）時，短路電流比正常工（gōng）作電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤
當（dāng）三角（jiǎo）形接法電動機錯接成星形時，電（diàn）動機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞（rào）組流過的電流要超過額定電（diàn）流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當（dāng）星（xīng）形連接的電動機錯接成三角形（xíng），或若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯接成（chéng）二支路並聯，都將（jiāng）使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等（děng），均會（huì）使電（diàn）動機電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱。
